wo is vince

Yunnan, China

2009-09-03T06:47:00.001+09:00

Von Phu Quoc bis Lao Cai

2009-08-31T06:44:00.000+09:00

Chua La, Leaf Pagoda

2009-08-17T06:44:00.001+09:00

Ein längerer Aufenthalt im Süden Vietnams erbrachte mir ein Workcamp in der Leaf Pagoda am Stadtrand Saigons. Ein täglicher Wechsel zwischen der unendlich lauten und von Mopedmotoren schnaubenden Großstadt und der friedlichen Tempelinsel im Dickicht der grünen Palmenblätter.

Auf dem Weg zu Vietnams schwimmenden Maerkten

2009-08-13T21:45:00.010+09:00

Nach ein paar faulen Strandtagen an der Suedkueste, ueberkam mich die Lust nach neuen Komplikationen, mir fehlten die unendlichen Hindernisse, Nervigkeiten und Probleme, die normalerweise das Reisen mit sich bringen und entschied mich, einen kleinen, kaum benutzten Grenzuebergang fuer die Einreise nach Vietnam zu waehlen, wo oeffentliche Verkehrsmittel rar, Reisebusse unauffindbar sind. Und ich bekam, was ich suchte.

Um zum Grenzuebergang zu kommen, musste ich ueber drei Staedte fahren, da es keine Sammeltaxis gab, die direkt zur Grenze fuhren. Nachdem ich also ein Taxi in die richtige Richtung gefunden hatte, galt es zu warten, bis dieses voll wurde. sehr voll. zu siebend ging es im kleinem Toyota nach Kampot, dort fand ich schnell einen Minibus der mich weiterbringen sollte. Ein anderer Mofafahrer, der noch auf mich eingedraengt hatte, mit ihm zu fahren, rief mir nur noch beim einsteigen ein "good luck" hinterher. Etwas spaeter, wurde mir klar, was er damit meinte.

Dass in Asien Busse, Minibusse und taxis, niemals halbvoll, auch nicht voll, sondern nur brechend voll sich auf dem Weg machen, ist allgemein bekannt. Aber was dieser Busfahrer veranstaltete, ueberstieg jede Grenze der Gedult. Da auch nach einer halben Stunde Warten der Bus am Bahnhof immer noch nicht komplett voll war, entschied sich der Fahrer fuer die seiner Meinung nach einzig plausible Loesung: Dauerhupend durch die komplette Stadt zu fahren und jeden Passanten einzelnd anzubruellen, ob er nicht bei ihm in seinem schoenen, auseinanderfallen zu drohenden Uraltbus mitfahren wolle. Jedes mal, wenn alle Strassen abgefahren waren, hielt er an, stieg aus, und machte irgendwelche Besorgungen, schwatzte mit Freunden und ass unreife Bananen, nur um dann irgendwann wieder einzusteigen und alle Strassen von vorne abzufahren - hupend natuerlich, und die selben Leute fragend, ob sie nicht doch mitkommen wollen; vielleicht haben sie sich ja umentschieden... Einmal, etwa nach einer Stunde und noch immer im selben Oertchen, hielt es eine Mutter nicht mehr laenger aus, nahm ihre vier Kinder und stieg aus den Bus, um anderenwegs und sicherlich schneller ans Ziel zu kommen. Der Fahrer, ihr noch hinterbruellend, konnte sie auch nicht mehr stoppen.

Irgendwann, spaet nach Mittag, war der Bus voll, wir fuhren los, allerdings nicht Richtung Ortsausgang, nein, auf den Markt. Der Busfahrer hatte eine Ladung Holzpfeiler bestellt, die in der hintersten Ecke in einem voll mit Teufelsrochen und anderem Fisch beladenen Laster verborgen waren, und die provisorisch aufs Dach verstaut wurden, nachdem endlich der Laster voll ausgeladen war. Drei Stunden spaeter, noch einmal fuhr der froehliche und stehts grinsende Busfahrer durch die Strassen, einer passt irgendwie immer noch rein, dann ging es endlich los.

Bloederweise nur nicht zu dem Ort, wo ich hinwollte. Der freundliche Busfahrer hatte mich angelogen, um mich in seinen Bus reinquetschen zu koennen, nur um mich dann auf halber Strecke auszustzen, in irgendeinem Kaff, um dann davon zu duesen. Eine etwa 10-jaehrige Obstverkauferin - der einzige Dorfbewohner mit Englischkenntnissen - beendete die Unruhen, die sich in kuerzester Zeit gebildet hatten und schaffte Verstaendnis zwischen mir und dem Rest des Dorfes, das sich kurzerhand um mich draengte, von mehreren Mofafahrern am Arm gepackt, mich auf ihr Mopet zerrend, um mit ihnen zu fahren, obwohl doch niemand verstand, wo ich ueberhaupt hinwollte.
Alle Unverstaendlichkeiten endlich geloest, sass ich kurz daurauf auf einem Mofa endlich wieder in die Richtung sausend, in die ich wollte, um erst kuehle, erfrischende Winde und wenig spaeter die geballte Kraft eines vollwertigen Monsumregens spueren zu duerfen, der jedes mal, wenn man meint, es koenne nicht mehr staerker werden, seine herunterfallenden Wassermassen zu verdoppeln verstand.

Ein paar aehnliche Fahrten spaeter, kurz vor Sonnenuntergang, stieg ich endlich mit klapprigen Beinen, die Hosentaschen und Schuhe zu Seen verwandelt, vom Mofa. Die Grenze war erreicht, die faulen Beachtage wieder gutgemacht und ein vor Leben pulsierendes Mekong Delta, mit schwimmenden Maerkten, Mangroveninseln und dauergrinsenden, ueberfreundlichen Menschen hies mich willkommen.
Xin chào, Vietnam.

Phnom Penh im Profil

2009-08-04T21:54:00.001+09:00

Schnappschuesse einer TukTuk-Fahrt in der Hauptstadt Kambodscha's

Siem Reap, Kambodscha

2009-08-04T00:34:00.006+09:00

Die Grenze ueberschritt ich mit meinen letzten resten, die mir an Geld noch geblieben waren. Wegen korrupten Grenzbeamten, die einem fuer jeden Stempel ein paar extra Dollar abzuziehen und sich in die Hosentaschen zu stopfen wussten, war meine Fahrt nach Siem Riep nur auf Pump vom Busfahrer moeglich. Und an Stempeln schien es an diesem Grenzuebergang nicht zu mangeln.
Per Pedalkraft ging es dann die naechsten drei tage durch die endlos scheinenden Urwaelder des Angkor Koenigreichs, wo sich hinter jedem umrangten Baum eine Tempelruine zu verstecken scheint und die Anzahl an Ueberresten von Relikten und Artefakten so gross ist, dass museumsreife Hyroglyphensteine zu plumpen Sitzbanken umfunktioniert werden.

Der Sueden von Laos und die 4000 Inseln

2009-07-31T00:22:00.003+09:00

Die Strasse entlang des Mekongs brachte mich in den Sueden von Laos. An der Grenze zu Kambodscha breitete sich der Flusslauf Trichterfoermig aus und in dem dadurch entstandenem Becken tummelte sich eine Insellandschaft, umstroemt vom Netz des aufgespaltenen Mekongs. Auf Si Phan Don, den 4000 Inseln findet die bodenlose Unbeschwertheit der Laoten seinen kroenenden Abschluss. Was braucht man auch mehr? Eine gute Mischung von Palmen und Huetten bieten unverzichtbaren Schatten, Kokosnuesse und andere Fruechte tuermen sich an den Straenden, vor denen Suesswasserdelphine umherplantschen. Dicke, glueckliche Schweine und Gefieder sonnt sich auf den Reisplantagen in voller Erwartung endlich verspeisst zu werden, in jedem Restaurant steht Gras auf der Speisekarte und wenn man mal lauffaul wird, kann man auch die besonders unter der juengeren Bevoelkerung stets beliebte Elefanteneisenbahn zu Hilfe rufen.

Im Wohlfuehltaumel zwang mich letztlich ein Umstand dann doch dazu, wieder an Land und somit Richtung Grenzpunkt von Kambodscha weiterzuziehen. Paradise scheinen keine Bankautomaten zu besitzen. Den letzten lies ich knapp 150km noerdlich unbeachtet hinter mir, an Zurueckfahren war nicht zu denken, in Laobusmanier waere bei solchen Distanzen mit einem 2-Tagestrip zu rechnen gewesen. Frueher als gewollt, nahm ich nach einigen Tagen dann also die Faere an die Grenze, wo ich mit meinen letzten Geldresten ein Visum fuer Kambodscha zu erkaufen erhoffte..

Luang Probang und der Norden Laos

2009-07-26T23:06:00.001+09:00

An Zeiten in Nepal erinnert, kurvten wir im klapprigem Local Bus die Berge hoch richtung Norden. Trotz Regen und Erdrutschen entweichtend nur knapp dem freundlichen 200 meter Abhang entkommend, erreichten wir angenehme 11 Stunden spaeter die alte Khmer-Koenigstadt Luang Probang.
Auf einem Nebenarm des Mekong Flusses ging es weiter Richtung chinesische Grenze, bis das Boot, auf Grund von aufgesammelten Huehnern und anderem Balast sich immer tiefer in das goldgelbene Wasser tauchend, an dem kleinem Hafen von Nong Khiaw anlegte. Einige Tage spaeter befand ich mich schon wieder in Richtung Sueden. China muss warten.

Vientiane, Laos

2009-07-23T22:14:00.002+09:00

In Vientiane verbrachte ich nur zwei Naechte, obwohl das leckere Gratisfruehstueck vom Guesthouse mich fast dazu bewegt hatte, in dieser sicherlich entspanntesten aller Hauptstaedte der Welt noch ein wenig laenger zu bleiben. Diese nationale Gelassenheit, die man tatsaechlich ueberall in Laos angenehm zu spueren bekommt, kommt nur an einem Punkt in der Hauptstadt leicht zum stolpern. Der Markt, den ich nur zufaellig entdeckt habe, um dann stundenlang in einer von einer viel zu tief haengenden Decke ueberdachten Halle umherzuirren, erdrueckt von jeglicher form von Gestank, ausgehend von allen Sorten an Gewaechsen, sich schlaengelnden Fischen, Schildkroeten und anderen unidentifizierbarem Getier, jedenfalls kaum etwas, das ich als Lebensmittel haette durchgehen lassen.
Assoziationen mit dem Tokioter Fischmarkt waren schnell geknuepft. Doch trotz dieses vielen uebelrichenden Gewusels in chaosartiger, platzangsthervorrufender Atmosphere, herrschte auch hier unter den Verkaeufern hoechste Gelassenheit. Der Grossteil schlief sogar, mitten auf seinem eigenen Stand sich ausbreitend, zwischen sich windenen Aalen und Stinkwurzeln. Ein herrliches Land!

Bangkok

2009-07-21T03:33:00.008+09:00

Nach mehr als 17 Jahren bin ich nun wieder hier. Alles scheint sich veraendert zu haben. Das Bild der sandigen von Elefanten flanierten Strassen das mir im Gedaechtnis geblieben ist, scheint es nicht in die Gegenwart geschaft zu haben. Der mit Palmen und Tempeldaechern versehte Horizont ist nun einer in neonfarben leuchtenden und blinkenden Wolkenkratzerlandschaft gewichen. Die Strassenzuege, dessen Ecken mit 7eleven's und FamilyMarts bestueckt sind kommen denen vom Tokioter Akihabara schon beaengstigend nahe und dort wo noch ein wenig vom urspruenglichem Flair erhalten geblieben ist, wuchert der Tourismus wie ein nimmersattes Tier.

Einzig Chinatown scheint noch ein wenig von seiner urtypischen Art behalten zu haben. Und so streifte ich meinen ersten Abend auf dieser Reise durch die Gassen des Chinesenviertels, bestaunte die vielen Garkuechen vor denen draussen die Thai's auf ihren Hoeckern sitzend Leckereinen nach Feierabend verspeisten, sah den Huehnerhaendlern zu, wie sie ihre am Abend erhaltene, noch lebende Ware fuer den naechsten Tag und wohl kaum im Einverstaendnis der gackernden Tiere "vorbereiteten", strich mit den Rattenfaengern um die Gassen, die an ihren Spiessen kleine Hoermuscheln zum aushorchen von moeglichen Rattennaestern befaestigt hatten, und gelangte schliesslich und leider zu spaet zu meinem Hotel, in das ich noch nicht eingecheckt, aber mir schon rausgesucht hatte, und vor dessen nun schon geschlossenen Tueren ich mir ueberlegte, wie ich den rest der Nacht verbringen koenne.

Das umherstreifen im naechtlichen Bangkok fand also seine Fortsetzung und endete schliesslich in diesem Internetcafe in dem ich jetzt auf den Morgengrauen warten werde, um dann ein Taxi zum Busbahnhof zu nehmen. (oder Zug. Das weiss ich noch nicht genau..) Denn ohne grossartig mich in der Koenigsstadt im Sightseeing zu ueben, soll es morgen gleich weiter nach Laos gehen, wo mir wenigstens keine schoenen Kindheitserinnerungen kaputt gemacht werden koennen...

Istanbul

2009-03-12T01:33:00.005+09:00

Istanbul. Pah, wie langweilig, das ist ja noch kaum Asien. In 2 Stunden ist man hingeflogen, trinkt auf Sitzsäcken herumlummernd seinen Apfeltee und meint seinen Touri raushängen lassen zu können.

Nein, keine Sorge, weshalb dieser Ausflug nach Kleinasien eben doch Anspruch auf Einzug in diesen Reiseblock erheben kann, liegt daran, dass ich diesen Trip bis nach Asien auf ehrlicher Weise ohne Flugzeug bewältigt habe.

Es fing an mit einem Besuch in Mannheim zum Stammtisch der ehemaligen Japan-Zivis, der wie immer chaotisch und mit schweren Katern enden musste. War natürlich trotzdem lustig. Bis nach Mannheim Trampte ich. Von der S-Bahn Station Nikolaisee führt ein kleiner Weg direkt zu einer Autobahntankstelle an der Avus. Ein paar Tankende gefragt und irgendwann saß ich in einem Audi nach Frankfurt a.M..

Das ging besser als ich dachte. Also warum dann nicht mal ein wenig weiter probieren, immer mit einem kleinem Kopfnicken richtung Osten... Asien?
Am Sonntag ging es dann wie gesagt schwer verkatert los. Das Schwierige beim Trampen ist vor allem, aus der Stadt auf die Autobahn zu gelangen. hat man erst mal eine Autobahnraststätte auf der richtigen Fahrtrichtung erwischt, geht der rest fast von alleine. Aber eben dieser Schritt wollte nicht so ganz funktionieren und so stand ich volle 2 Stunden an einer Tanke in Mannheim und kam nicht raus.
Irgendwie und irgendwann gelang es mir dann bis nach Heilbronn zu gelangen. Es war bereits Abend und ich hatte gute 40 km an einem Tag zurücklegen können. Klasse, nur noch knapp 2200 km bis zum Ziel. Ich entschloss mich zu anderen Strategien zu greifen und begab mich zu den Lkw-Parkplätzen um dort den schlummernden Truckern einen Besuch zu abzustatten
Und es geling. Noch am selben Abend konnte ich einen Anfangs mürrischen, dann aber einwilligenden Rumänischen Trucker dazu umstimmen, mich mitzunehmen. Nur knappe 3 Stunden später gegen halb 1 Uhr nachts kamen wir an die Deutsch-Österreichische Grenze.
Er musste in die Stadt rein und ließ mich an einem Rasthof ab. Wunderbar. Ist garnicht so schwer, also auf, zum Weckkommando der Trucker.

Von wegen. Lange Zeit harrte ich auf diesem Rasthof in Österreich aus. Niemand wollte mich mitnehmen. Keine Trucker und erst recht keine Urlauber, mit ihren mit Ski-Ausrüstungen vollbepackten Autos. Es regnete und die fiese Frau vom Rasthofrestaurant scheuchte mich doch immer wieder nach draußen, wenn ich nicht eine von ihren fetten Semmeln kaufen wolle.
Um 5 Uhr morgens erhielt ich dann endlich von einem Serbischen Trucker ein "no problem" zurück, der über Wien, Budapest und dann weiter nach Serbien reinwollte, was ursprünglich nicht meine eigentliche Route war, ich wollte über Zagreb fahren, aber das war mir in dem Augenblick dann auch egal.

Ich sprang in seinen Truck und der Motor sprang an, allerdings nicht für lange Zeit.
als wir losfahren wollten, kam sein Kollege, ein anderer Trucker, die beiden waren mit zwei Lkw's unterwegs. Ich erkannte ihn. Den Typen hatte ich 5 minuten vorher schon gefragt, und der hatte hart abgeblockt. Und nun begann dieser Mann auf seinen Kollegen einzureden, mich nicht mitzunehmen, weil das nur Probleme bereiten würde. Die beiden stritten sich eine ganze Weile und ich weiß nicht warum, aber mein Fahrer hielt die ganze Zeit für mich Partei und ließ sich auch nicht überreden - zum Glück für mich, der sich schon wieder kurz davor sah, in der Raststätte umherzuschleichen, um nicht von der fiesen Restaurantfrau gesehen zu werden und wieder in den Regen zu müssen.
Doch mein neuer serbischer Freund hielt zu mir und so fuhren wir kurze Zeit darauf los, in diesen uralten, Irischen Trucks, beladen mit Neuwagen von wer weiß woher.

Endlich wieder auf der Autobahn. nun schon knapp 20 Stunden unterwegs, doch an schlaf war immer noch nicht zu denken. Es war wohl eine Vorsichtsmaßnahme für die Trucker um nicht einzuschlafen, oder vielleicht auch nur eine Fehlfunktion der Elektronik. Jedenfalls erschallte in der Fahrerkabine des Trucks, sobald der Motor angelassen wurde ein Ohrenbetaubender Piebton im hässlich schnellem Intervall, der jede Idee an Schlaf im Keim erstickte. Egal, alles besser, als auf dieser österreichischen Raststätte weiter steckenbleiben zu müssen. Und so ratterten wir über die Alpen, vorbei an Wien, um dann gegen Mittag des nächsten Tages an der ungarrischen Grenze anzukommen.

An der letzten Raststätte vor der Grenze machten wir noch einmal Pause. Wieder kam der Kollege aus seinem Truck zu uns rüber und stänkerte herum. Jetzt schien es ernst zu werden, auch mein Truckerfreund wurde langsam nervös. Und so schmiedeten wir beide einen Plan, was zu tun sei, falls wir von der Polizei angehalten werden würden. Namen wurden ausgedacht, und Freunde von Bekannten als Alibi erfunden. Niemals hätte uns das jemand abgekauft, aber um ihn zu beruhigen - ich wollte besser nicht wissen, warum die beiden so sehr auf einen Zusammenstoß mit der Polizei aus den Weg gehen wollten - half ich beim Pläneschmieden mit, und nach einem kleinem serbischen Wurstfrühstück ging es dann weiter Richtung Grenze.

Alles verlief problemlos und bei einer Raststätte bei Budapest sagten wir uns lebewohl. Ich hatte mich bereits entschlossen, ab nun mit dem Zug weiterzureisen. Irgenwie hatten mich diese schlaflosen Fahrten der letzten Tage geschlaucht und nochmal eine Nacht auf einer Raststätte zu verbringen, ohne mitgenommen zu werden, war das letzte was ich wollte.
Was ich nun herausfinden sollte, war, dass es genausoschwierig ist, von einer Autobahn in die Stadt zu gelangen, wie von der Stadt auf die Autobahn.

erst dachte ich an laufen, blickte auf eine Landkarte, die an der Fensterscheibe der Tankstelle hing, und schlug mir das sofort wieder aus den Kopf. Bis zur Innenstadt waren es noch gute 15 km.

Also wieder warten und versuchen, irgendwie per Anhalter reinzugelangen.
Zwei deutsche Speditionsleute im Dienst Richtung Serbien nahmen mich mit, nach langem Rumgebettel. "Wir fahn aber nur nach Nawi [Navigationssystem], wa.". Und so fuhren wir keineswegs in die Stadt herein sondern nur außen herum. Auf die Frage, ob sie mich nicht doch ein Stück weit in die Stadt fahren können, kam die selbe Antwort. Und so ließ ich mich ein paar kilometer weiter wieder rauslassen, kein Stück weiter rein in der Stadt. So wurde das nichts.
Nach langem rumgefrage, enschließ ich mich dann doch, irgendwie auf eigenem Wege in die Stadt zu gelangen, und begab mich auf die Suche nach einem Busbahnhof in der weiten vorstadtlandschaft Budapests.

Und Tatsächlich, ich fand einen. Das Problem war nur, ich hatte keinen Cent Ungarrischer Währung in der Tasche. Wie also mit dem Bus fahren?
Und so dauerte es noch den halben Tag, bis ich nach kleinen Busfahrtspenden von Budapester Studenten, langem rumgesuche nach U-bahnenstationen und Geldautomaten, endlich in der Stadt angelangt war. Und die Fotos weiter unten beweisen, dass sich dieser Aufwand gelohnt hat.
Ein Zugticket über Belgrad in der Nacht brachte mich nach langen und häufigen Passkontrollen nach Sofia, von wo es weiter wieder in der Nacht endlich Nach Istanbul ging.

Es geht eben auch ohne Flugzeug.

Budapest

2009-03-09T01:18:00.001+09:00

Seoul

2008-07-26T06:17:00.000+09:00

2008-07-05T23:39:00.002+09:00

Anapurna Himalaya Circuit

2008-06-20T23:08:00.001+09:00

Kathmandu, Nepal

2008-06-18T19:49:00.005+09:00

Ich koennte hier Wochen verbringen und wuerde doch nicht alles sehen.
Aber morgen geht es weiter nach Pokhara.

Delhi to Kathmandu

2008-06-14T19:51:00.000+09:00

Sobald mir Zeit frei wird, schreib ich auch die Geschichten zu den Fotos...

2008-06-11T15:29:00.005+09:00

Ich bin da.

Nach einer schlaflosen Nacht in Hamburg Kam ich null Uhr irgendwas in Indiens Hauptstadt an.

Der Gang durch den Gateway, die duenne, kalte Unterdruckluft des Jets, die meine Kehle noch vor kurzen austrocknen liess macht nun Platz fuer eine schwueldicke, in nicht dem frischestem aller Wasser getraenkte Luft. So schmeckt und richt Indien.

Vorbei an der Flughafenpolizei, die traege ihre Maschinenpistolen haengen lassen und ab in die doch erstaunlich frische Sommernacht einer Vorstadt Delhis - und auch gleich wieder rein, Geld noch nicht abgehoben und wieder raus mit einem ab nun mit einem Batzen lapprigen Scheinen dick gefuellten Portmonaie.

Das Taxi in die Innenstadt war schnell gefunden. Ich fuhr zusammen mit zwei Norwegerinnen, auch erste Mal Indien, auch kein Plan von nichts und auch auf dem Weg nach Nepal zum Trekken.
Die Fahrt in die Stadt war milde gesagt, eine Nahtoderfahrung. Unser Junger Fahrer, nicht viel aelter als ich, lies es sich nicht nehmen, uns eine ganz besondere Fahrt zu goennen. Indiens Autobahn ist zwar breit, gute 5 bis 6 Spuren pro Richtung, aber diese Breite wird auch genutzt und zwar von eine ganzen Menge alles Moegliche schleppender Brummis im indian Style.
Die Kunst bei den taxifahrern war nun, jede Luecke - und sei sie nur so breit wie ein Einkaufswaagen - zwischen diesen riesigen, Turmhochgestappelten Lastern, zu erspaehen und mit ordentlichem Tempo (gute 70 mph Durchscnitt) hindurchzupreschen. Irgendwann hoerte ich auf zu zaehlen, wie oft ich da gerade praktisch sekuendlich dem Tod entkam.

In der Stadt angekommen, fuhren wir durch die nur Teils beleuchteten und vielerorts weitraeumig mit polizeisperren gesaeumten Strassen der Stadt, passierten wir duesteren Polizistengrueppchen und schlichen uns an kleinen Horden von Kuehen vorbei, die wie Gangsterrapper der Bronx die dunklen gassen streiften...

Dem Tag dannach entspringem die Fotos von unten. Inzwischen bin ich schon weiter nach Agra
gefahren, von wo ich heute Nacht in Richtung Varanasi aufbrechen werde.
Die Zugfahrten hier sind so abenteurlich wie alles andere auch. Aber die Hitze treibt mich in die regionen Richtung Nepal, wo ich hoffentlich in den naechsten Tagen ankommen werde.

Jetzt geht es erstmal zum Taj Mahal, Agra ist so heiss wie Delhi, wenn nicht noch heisser, aber anscheinend nicht minder spannend. Ich hoffe, die Bueffel vor der Tuer des Internetcafes lassen mich passieren...

Fujiyama

2007-08-27T00:37:00.000+09:00

Yakushima

2007-08-19T00:04:00.000+09:00

Shikoku

2007-08-15T23:43:00.000+09:00

Kyoto ni hitori de

2007-08-12T22:55:00.000+09:00

続く。。。
to be continued...

Tokyomonolyse this!

2007-07-21T22:01:00.000+09:00

Kawa

2007-05-29T01:15:00.000+09:00

HotCakes im Kinderladen

2007-05-22T21:28:00.000+09:00

Heute wieder mal Kochtag mit den Kids.
Sah lecker aus, aber fuer die Betreuer blieb nichts ueber! (Den Appetit deswegen mit selbstgebackenen Pfannkuchen nach der Arbeit gestillt.)

Yuka`s Grimassenkuenste on it's Best